Невозможность русификации интерфейса штатных систем автомобиля является его существенным недостатком
Житель Московской области обратился в суд с иском к автосалону о защите прав потребителей, указав, что в приобретенном транспортном средстве не предусмотрена возможность русификации интерфейса штатных систем, что препятствует его использованию по назначению. Заявитель попросил взыскать стоимость товара, компенсацию морального вреда, проценты по кредитному договору, а также штраф.
Частично удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из того, что при заключении договора ответчик не исполнил обязанность по доведению до истца информации о товаре. Апелляция, напротив, пришла к выводу о том, что продавцом предоставлены все необходимые сведения, которые могли повлиять на решение истца купить автомобиль. Кассация такой вывод поддержала.
Автовладелец подал жалобу в Верховный Суд России, заявив, что представитель автосалона обещал адаптировать программное обеспечение под русскоязычного пользователя. Однако не сделал этого, так как данное транспортное средство русификации не подлежит, что является существенным недостатком товара и приводит к нарушению прав истца, который лишается возможности безопасной эксплуатации автомобиля.
Коллегия по гражданским делам ВС РФ оставила в силе решение суда первой инстанции, которая поддержала покупателя автомобиля.
источник: https://www.vsrf.ru/news/37704
Специалисты Роспотребнадзора РФ, проанализировав число обращений, связанных с покупкой новых и подержанных автомобилей в автосалонах, пришли к выводу, что таких обращений в последнее время стало больше. Покупатели жалуются на обман и навязывание дополнительных услуг. Перечислены наиболее типичные и распространенные нарушения прав потребителей.
Так, например, чтобы привлечь покупателей в автосалон, в рекламных объявлениях и при обращении по телефонам недобросовестные продавцы указывают недостоверную (заниженную) стоимость автомобиля. До показа автомобиля или заключения договора-купли продажи некоторые продавцы настаивают на подписании предварительного договора с передачей первоначального взноса (аванса, предоплаты, залога, задатка и т.п.), а в договоре содержатся условия об удержании всей суммы указанного взноса или его части. При заключении договора купли-продажи автомобиля с привлечением кредитных средств потребителям предоставляется недостоверная информация о размере процентной ставки (в рекламных объявлениях на сайтах и в буклете указана одна процентная ставка, а при заключении договора она оказывается выше).
Также распространенным нарушением стало то, что продавцы вместе с покупкой автомобиля часто навязывают различные товары, работы, услуги (навязывают более дорогую комплектацию автомобиля и дополнительные сервисные работы, установку дополнительного оборудования, в качестве условия покупки требуют заключение договора по страхованию и т.п.). Роспотребнадзор напоминает, что по российским законам, компания, виновная в нарушении одного из основополагающих прав потребителей на свободный выбор услуг, должна возместить потребителю все убытки, включая цену навязанных товаров или услуг.
Учитывая рост подобных жалоб в последнее время, Роспотребнадзор напоминает покупателям, что они имеют полное право жаловаться в ряд инстанций (к автопроизводителю и дистрибьютору, в Роспотребнадзор, в суд). Если столкнулись с мошенничеством - в органы внутренних дел. Поводом для жалоб с требованием могут стать: несоответствие фактической цены в договоре и заявленной в рекламе или на сайте; несоответствие комплектации автомобиля; отказ вернуть покупателю внесенный аванс; навязывание дополнительных товаров, работ, услуг; продажа подержанного авто, прошедшего «предпродажную подготовку» под видом нового и др.
На официальном сайте Роспотребнадзора есть целый перечень рекомендаций по выбору автосалона, правилам подписания договора и акта приема-передачи автомобиля при покупке.
Источник: https://www.autostat.ru/news/46585/
(Казань, 12 декабря, «Татар-информ»). В России организовали программу добровольного отзыва автомобилей Mercedes-Benz E-класса и CLS (тип 213, 238, 257). Об этом информирует пресс-служба Росстандарта.
Программа кампании была представлена «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ РУС», которое является официальным представителем изготовителя в России.
Под программу подпадут 4 355 транспортных средств, которые были реализованы с 2016 по 2020 год.
«Причина отзыва транспортных средств: вследствие электрохимических процессов в токопроводящей шине могут возникать токопроводящие соединения», — объяснили в пресс-службе.
Владельцев авто, подпадающих под отзыв, оповестят письменно либо по телефону. В этом случае машину нужно будет предоставить в ближайший дилерский центр, предварительно согласовав время посещения.
На всех транспортных средствах доработают токопроводящую шину, а также проложат отдельный электропровод.
Проведение ремонтных работ будет бесплатным для владельцев.
По сообщению Росстандарта, отзыву подлежат 2780 автомобилей Subaru Forester, реализованных с 2016 по 2018 гг.
В автомобилях может произойти разгерметизация конденсатора системы кондиционирования и утечка хладагента, что в свою очередь может привести к отключению системы кондиционирования, повышению температуры и влажности в салоне автомобиля, запотеванию стекол, ухудшению обзора через ветровое стекло и сокращению поля видимости.
Представители изготовителей машин проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Владельцы могут и самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв, сопоставив VIN-код своего автомобиля с прилагаемым перечнем, размещенным на сайте Росстандарта.
На автомобилях проверят каталожный номер конденсатора системы кондиционирования и, при необходимости, заменят новым, модифицированным.
Все работы бесплатны для владельцев.
Источник: Зарулем
Российское представительство Volkswagen останется в России, однако компания сменила название и проведет ребрендинг. Так, ООО "Фольксваген Груп Рус" теперь - ООО "АГР" (AGR Automotive Group), сообщили в пресс-службе компании. Отмечается также, что предстоящий ребрендинг коснется фирменного корпоративного стиля, визуальной идентификации, а также дилерской сети, насчитывающей более 400 предприятий.
Сообщить об опечатке
Это связано с тем, что в конце мая компания была продана структуре дилера "Авилон" - ООО "Арт Финанс". К новому собственнику перешли производственные мощности в Калуге, дистрибьюторский и послепродажный бизнес, складские помещения, а также профессиональная команда с многолетним опытом работы в автомобильном бизнесе.
В ООО "АГР" подтвердили, что продолжат продажу автомобилей и запасных частей, для этого ведутся переговоры с новым производственным партнером за рубежом.
Ранее губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал, что сменивший владельца завод Volkswagen в Калуге может заработать с новым партнером до конца 2023 года. Предприятие расположено в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, имеет производственную мощность в 225 тысяч автомобилей в год. До весны 2022 года оно выпускало автомобили Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Также в Калуге работал завод бензиновых двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год.
Источник: rg.ru
Российский рынок автокредитования по результатам первого полугодия превысит значения рекордного по продажам 2021 года, сообщил зампредседателя правления ВТБ Анатолий Печатников. По прогнозам ВТБ, продажи автокредитов достигнут 588 млрд руб., что на 88% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Всего за текущий год россияне оформят кредиты на рекордные 1,27 трлн руб.
«Рынок автокредитования восстанавливается едва ли не быстрее остальных розничных сегментов, несмотря на то что уход западных брендов в прошлом году существенно повлиял на него. Уже по итогам первого полугодия мы видим, что он развивается быстрее, чем в рекордном 2021 году. Мы пересмотрели наш годовой прогноз в сторону повышения и ожидаем, что продажи достигнут 1,27 трлн руб., на 17% превысив значения 2021 года»,— сообщил господин Печатников на полях ПМЭФ.
Зампредседателя правления ВТБ отметил, что прирост на рынке автокредитования обеспечивается не только за счет продаж подержанных машин. По его словам, дефицит на рынке новых автомобилей компенсируют отечественные марки, а также китайские поставщики.
По оценке ВТБ, к середине текущего года объем сделок на рынке отечественных автомобилей снизится на 3 п. п. относительного первого квартала и составит 49%. При этом доля китайских легковых машин увеличится на 5 п. п., до 47%.
В мае ВТБ выдал 11,8 тыс. автокредитов на 14,5 млрд руб. Всего за пять месяцев банк выдал 39,8 тыс. автокредитов на 48,6 млрд руб., что на 22% выше даже показателей рекордного 2021 года. По данным Frank RG, всего за прошедший месяц российские банки выдали 81 тыс. автокредитов почти на 118 млрд руб.
Подробнее о ситуации на рынке — в материале «Ъ» «Автокредиты дождались спроса».
Источник: Коммерсант
Известные петербургские автоюристы обрушили цены на свои услуги до уровня десятилетней давности (до уровня 2011 года). Теперь можно бесплатно поменять бракованную машину на новую. Получив при этом деньги за моральный ущерб. Оплата услуг юридической компании осуществляется только после победы в суде и заключении мирового соглашения. Причем стоимость услуг юридическая компания «Вовзрат Авто» решила существенно понизить и вот почему:
«Мы понимаем, что сейчас сложная экономическая ситуация из-за санкций, и мы должны идти людям навстречу, взяв максимальные риски на себя», - говорит директор юридической компании «Возврат Авто» Андрей Родичев.
Петербургские юристы немного лукавят, ведь рисков для них практически нет. Как выяснили журналисты, за время своего существования компании «Возврат Авто» умудрилась выиграть большинство дел. А значит, автоюристы уверены в своей победе в суде и в том, что автовладельцы, чьи права были нарушены, получат новый автомобиль взамен прежнего. Поэтому и готовы представлять интересы пострадавших в суде абсолютно бесплатно.
Как вернуть неисправный автомобиль и получить взамен новый с компенсацией?
Самое парадоксальное, что зачастую представители автосалонов увидев на судебном заседании юристов «Возврат Авто» сразу же идут с клиентами на мировое соглашение, так как понимают, что выиграть у юридической компании с таким опытом практически нереально, говорят эксперты.
Недавно десятки СМИ вышли с заголовками о том, что питерские автоюристы победили Ленд Ровер. Компания «Возврат Авто» добилась замены старого автомобиля на новый.
Как это было?
Эта история потрясла Петербург. Несколько лет назад петербурженка купила Ланд Ровер , после обнаружения в авто существенных недостатков она несколько раз обращалась в автосалон с жалобами. Отчаявшись получить помощь , женщина обратилась к автоюристам «Возврат Авто» с просьбой восстановить справедливость. Те, в свою очередь, добились судебного решения - Ленд Ровер заменил старый автомобиль на новый. Казалось бы, как это возможно? Но таких выигранных дел у юридической компании сотни.
«Мы отстояли права автоледи, которая, купив дорогостоящую машину, хотела получить удовольствие от езды, а вместо этого получила стресс и хождение по автосервисам из-за неработающей магнитолы. Мы просто восстановили ее права», - говорит директор юридической компании «Возврат Авто» Андрей Родичев.
Официально
Возврат автомобиля по гарантии может потребоваться, даже если автомобиль был куплен в известном автосалоне. Чаще всего это происходит из-за дефектов, которые проявляются спустя какое-то время, говорят эксперты. И если нет желания постоянно тратить свои силы и время на ремонт автомобиля, лучшим решением будет возврат автомобиля по гарантии.
По словам юристов «Возврат Авто», если неисправность была обнаружена в течение первых пятнадцати дней, то причиной для требования возврата денег за автомобиль может быть абсолютно любой производственный дефект, будь это даже сломанный стеклоподъемник. Разумеется, автосалон не имеет права отказать, если вы потребуете заменить автомобиль на новый исправный. Однако, возврат автомобиля серьезно осложняется, если срок эксплуатации более 15 дней.
Естественно, возврат денег за купленную машину не выгоден для автосалона и он будет настаивать на проведении экспертизы, чтобы наверняка установить наличие или отсутствие дефекта в момент продажи автомобиля. В любом случае, нельзя забывать, что все экспертизы должны проводиться за счет автосалона, говорят специалисты.
«Другой важный момент - никто не может запретить владельцу автомобиля присутствовать на проведении данной экспертизы. Если в результате экспертизы будет установлено, что дефект появился по вине автовладельца, уже после продажи, то всегда есть возможность оспорить в суде данные результаты» - говорят в «Возврат Авто».
Всё дело в деталях
Возврат автомобиля ненадлежащего качества с возмещением убытков за потерянное время и неудобства – нормальная практика, однако, решив отстаивать свои интересы самостоятельно, покупатель рискует потратить время и нервы и проиграть суд.
«Существует огромное количество юридических тонкостей и нюансов, знание которых приведет к желаемому результату, будь то возврат автомобиля в автосалон или возмещение ущерба. Поэтому наиболее оптимальный вариант обратиться к профессионалам», - считает Андрей Родичев.
О компании «Возврат Авто»
Юридической компанией «Возврат Авто» успешно возвращены продавцам автомобили известных мировых марок.
«Возврат автомобиля продавцу с выплатой компенсации покупателю побуждает производителей тщательнее следить за качеством своих машин, чтобы исключить поставку некачественных машин. Помогая своим клиентам и отстаивая их интересы. «Возврат Авто» вносит свою лепту и в развитие мирового автопрома», - говорят юристы компании.
Важно, что юристы получают оплату за свой труд только после выполненной работы, а окончательный расчет после того, как дело в выиграно суде. Компания оказывает весь спектр юридических услуг от подготовки и подачи документов в суд до ведения исполнительного производства.
Источник: Аргументы и Факты
Сроки ремонта машин Mercedes-Benz в России вырастут из-за отключения онлайн-сервисов, позволяющих оперативно обнаружить и устранить причину поломки. Как пишут «Известия», с подобной проблемой столкнулись и владельцы BMW.
Немецкий концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от своего программного обеспечения, сообщили «Известиям» в пресс-службе дистрибьютора компании «МБ Рус».
Доступ среди прочего ограничен к онлайн-системам, с помощью которых производятся техническое обслуживание и выявление проблем.
«Действительно, дилеры отключены от онлайн-систем ПО производителя. В некоторых случаях отсутствие доступа к онлайн-системам будет приводить к увеличению сроков ремонта», — заявил дистрибьютор, пообещав, что обслуживание и ремонт машин продолжатся на основе «накопленного опыта и знаний».
Знакомый с ситуацией собеседник рассказал изданию, что сейчас ключевая проблема — возросшие сроки ремонта автомобилей, причем касается это не только Mercedes, но и BMW. Дилеры прилагают все усилия, чтобы соблюдать гарантийные обязательства перед клиентами; обходить ограничения помогают стороннее программное обеспечение и продающаяся на маркетплейсах техника, но «по факту термин «официальный дилер» свое значение теряет», резюмировал источник газеты.
Существуют обходные пути: так, некоторые дилеры подключаются к сервисам через европейские IP-адреса или обращаются в другие фирмы, поскольку чаще всего онлайн-сервисы разрабатывают сторонние компании, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. По его мнению, часть диагностики перейдет в офлайн-режим, а отключение программного обеспечение может создавать риски проблем с сигнализацией и кодированием ключей от автомобиля.
Системы Mercedes, пока их не отключили, собирали сведения о техническом состоянии машины, что позволяло за несколько секунд определить и оперативно устранить проблему, рассказал член общественного совета при главном управлении МВД России по Москве Петр Шкуматов. Он предупредил, что дилерам и станциям техобслуживания придется изучать сторонний софт.
Концерн Mercedes-Benz объявил о решении приостановить производство в России и поставки машин в страну в марте прошлого года, вскоре после начала военной операции на Украине. Осенью он решил уйти с российского рынка. Активы Mercedes-Benz приобрел «Автодом».
Источник: РБК
Жительница Оренбурга выиграла дело против автоконцерна «Автоваз». Дело рассматривали в Дзержинском райсуде. Оренбурженка купила автомобиль в ноябре 2022 года. На следующий день после покупки при детальном осмотре она нашла у машины недостатки. Независимый эксперт обследовал автомобиль и подтвердил дефекты.
Женщина обратилась с заявлением о расторжении договора купли-продажи, однако дилеры проигнорировали его. Тогда оренбурженка подала иск в суд.
Суд установил, что дефекты в машине - производственный брак. Требования оренбурженки признали законными и обоснованными.
С автоконцерна «Автоваз» суд взыскал стоимость автомобиля - 1 360 000 рублей, а также компенсацию морального вреда - 30 000 и неустойку – 400 000 рублей. Кроме того, автозавод должен выплатить штраф – 150 тысяч рублей.
Источник: orenburg.kp.ru
Почти две трети россиян (64 процента) назвали китайские автомобили достойной заменой ушедшим из России западным иномаркам. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного аналитиками «Открытие Авто», с которыми ознакомилась «Лента.ру».
В то же время 59 процентов респондентов отметили, что за последнее время качество китайских автомобилей стало лучше, а 58 процентов опрошенных заявили о преодолении предубеждения к подобным машинам. В целом подавляющее большинство граждан (почти 85 процентов) ожидают роста продаж машин из КНР к концу года и прогнозируют, что они станут лидерами по продажам к концу декабря, обогнав по этому показателю российские авто.
При этом треть участников опроса (36 процентов) полагают, что китайские автомобили уступают в качестве ушедшим из России иномаркам. Подобные настроения превалируют в большей степени у представителей старшего поколения в возрастной категории от 56 лет. На Дальнем Востоке 44 процента опрошенных также высказались в пользу западных автоконцернов, на Урале подобного мнения придержался 31 процент респондентов.
В середине июля Bloomberg сообщал, что Россия стала крупнейшим импортером автомобилей из Китая с января по май 2023 года. К концу весны в РФ ввезли в общей сложности 287 тысяч новых машин их КНР, что оказалось больше, чем за весь прошлый год (около 162 тысяч авто). По объемам импорта Россия опередила ближайших конкурентов почти в два раза: за первые пять месяцев Мексика импортировала 159 тысяч китайских авто, а Бельгия — 120 тысяч.
Источник: lenta.ru
Житель Красноярска впервые в российской судебной практике добился от импортера автомобилей Chery компенсации разницы в цене на модель, которая подорожала после возврата бракованной машины. Об этом случае сообщает интернет-издание Readovka.News со ссылкой на юриста автовладельца Оксану Яковлеву.
Как говорится в материале, в 2021 году мужчина приобрел кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, однако с первых месяцев эксплуатации начал сталкиваться с системными неисправностями. Выходили из строя навигационная система ГЛОНАСС и радиоприемник, а проведенная позднее независимая экспертиза обнаружила более серьезные дефекты – проблемы с электропроводкой и коррозионные повреждения контактов в моторном отсеке.
Дилерский центр "Авангард" поначалу отказывался признавать брак и выполнять гарантийные обязательства, но после обращения владельца в суд стороны заключили мировое соглашение, по которому салон забирал неисправный автомобиль и возвращал покупателю полную стоимость на момент приобретения (1,5 млн рублей, а также судебные издержки).
Однако владелец автомобиля не согласился с решением, так как цена на эту модель увеличилась до 2,9 млн рублей, в связи с чем он подал иск к официальному импортеру – компании "Чери Автомобили Рус". После двенадцати заседаний суд первой инстанции обязал импортера выплатить клиенту 1,3 млн рублей – разницу между старой и новой ценой.
Новость сайта: https://radiosputnik.ru/20260630/sud-1987008262
Немецкие автоконцерны BMW и Audi ограничили доступ к своему программному обеспечению для российских дилеров, выяснили «Известия». Аналогичные меры ранее принял Mercedes-Benz.
Информацию об отключении от ПО компании BMW подтвердил крупнейший российский дилерский центр этой марки «БорисХоф». Из-за этого невозможно сделать дубликат ключей, «есть и другие сложности». Сотрудник отдела техобслуживания сказал газете, что сейчас неизвестно, смогут ли дилеры проводить диагностику. В дилерском центре «Автодом» сообщили, что доступ к онлайн-сервисам BMW осуществляется через «дополнительные резервные каналы».
В одном из дилерских центров Audi «Известиям» на условиях анонимности рассказали, что доступ к ПО ограничен уже два месяца. Это привело к проблемам с программированием дубликатов ключей, а также с установкой деталей, «где требуется программирование,— блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее».
Источник: Коммерсант
Autonews.ru выяснил, в какой ситуации недавно купленный автомобиль лучше сразу вернуть дилеру. По словам экспертов, на исправление некоторых поломок не стоит тратить время и средства. В ряде случаев получить обратно свои деньги можно только через суд.
При каких поломках автомобиль лучше вернуть обратно продавцу
Директор компании «Автосвита» (предоставляет услуги сервисного обслуживания и занимается поставками автозапчастей) Мария Посеницкая в беседе с Autonews.ru заявила, что автомобиль стоит сразу вернуть дилеру при сложных и дорогостоящих поломках.
«Неисправность основных узлов и деталей автомобиля означает очень дорогой ремонт, а иногда и длительное ожидание. Поэтому при обнаружении серьезных дефектов двигателя, КПП, электронных систем и электрики лучше вернуть автомобиль продавцу», — пояснила она.
По мнению Посеницкой, возврат стоит оформить и в случае нарушения геометрии автомобиля — например, при сильных перекосах кузова. Пытаться исправить подобные недостатки у только что купленной машины нет смысла, считает эксперт.
Любые проблемы с безопасностью — это повод добиваться возврата машины дилеру, считает тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.
«В первую очередь это повторяющиеся неисправности тормозной системы и рулевого управления (когда автомобиль плохо тормозит, уводит в сторону). Сюда же относим регулярно загорающиеся ошибки по ABS, системам стабилизации и ошибки по подушкам безопасности. От такого авто лучше отказаться», — заявил эксперт.
Еще один серьезный повод для возврата — проблемы с двигателем и трансмиссией. Ершов назвал тревожным сигналом, если у новой машины стучит и перегревается мотор, падает мощность, а коробка «пинается» и буксует.
«Если после одного‑двух гарантийных ремонтов симптомы возвращаются, это уже риск капитального ремонта за ваш счет после окончания гарантии. В такой ситуации разумнее добиваться признания дефекта существенным и возвращать автомобиль», — уверен эксперт.
Ершов добавил, что водителям также не стоит игнорировать следы ремонта у автомобиля, коррозию на несущих элементах и массовое отслаивание лакокрасочного покрытия на силовых деталях.
Как вернуть деньги за автомобиль
Вернуть автомобиль можно при любом производственном недостатке в течение 15 дней с даты его приобретения, объяснил в беседе с Autonews.ru юрист, председатель региональной общественной организации «Московское общество защиты потребителей» Антон Недзвецкий.
«Это может быть и несущественный недостаток. Например, неработающий обогрев пассажирского сиденья. Но если вы разочарованы автомобилем, который начал ломаться сразу после покупки, действуйте. Главное — успеть направить претензию об отказе от исполнения договора купли-продажи и возврате уплаченной суммы либо замене автомобиля до истечения 15 дней с даты его получения», — заявил эксперт.
Но, как отмечает автоюрист Сергей Смирнов, зачастую водители не обращают внимания на небольшие недостатки и редко прибегают к возврату машины.
Что делать, если после покупки прошло более 15 дней
Недзвецкий отметил, что по прошествии 15 дней замена или возврат автомобиля возможны в трех случаях.
1. Существенные недостатки
К существенным недостаткам автомобиля, по словам юриста, относят неисправности, которые проявляются даже после попытки их устранения.
«Покупатель раз обратился с проблемой на станцию гарантийного обслуживания, а после гарантийного ремонта та же неисправность появилась вновь. Или недостаток не может быть устранен без несоразмерных затрат времени, превышающих 45 дней. Это максимальный срок, в течение которого дилер может проводить гарантийный ремонт», — пояснил Недзвецкий.
Также покупатель может вернуть машину, если расходы на устранение проблемы близки к стоимости самого автомобиля или превышают ее.
2. Нарушение срока гарантийного ремонта
Недзвецкий добавил, что гарантийный ремонт должен быть сделан в течение 45 дней, а отсутствие запасных частей у компании не является оправданием.
«Например, автомобиль передан на станцию гарантийного обслуживания для устранения недостатка. Как правило, дилер при приеме в ремонт предложит подписать заказ-наряд с максимально возможным сроком ремонта — 45 дней. Если этот срок истечет, а машина не будет отремонтирована, потребитель имеет право на замену или возврат», — пояснил он.
Тем не менее юрист Дмитрий Дугин отметил, что сегодня многие продавцы заключают с клиентами дополнительные соглашения об увеличении сроков ремонта — например, до 65 дней. Дилеры ссылаются при этом на проблемы с поставками запчастей.
«Я считаю, что это ничтожно и ущемляет права потребителя. Такие условия можно успешно оспорить в суде», — заявил Дугин.
3. Автомобилем нельзя пользоваться более 30 дней из-за устранения поломок
Если машину нельзя использовать более 30 дней в течение каждого гарантийного срока из-за устранения недостатков, то ее также можно вернуть продавцу.
«Допустим, в течение первого года гарантии сломался вариатор, машина стояла в ремонте 15 дней. Через месяц отказал электромотор отопителя, еще десять дней ремонта. Еще через три месяца перестал открываться замок двери — машина стоит у дилера неделю. И вот совокупный 30-дневный срок превышен», — пояснил Недзвецкий.
Какие штрафные санкции может получить дилер
Если дилер не исполняет требование потребителя (например, о расторжении договора купли-продажи), то призвать его к ответственности можно через суд, считает Сергей Смирнов.
По его словам, когда потребитель выигрывает дело, с момента неудовлетворения его требований по досудебной претензии (в течение десяти дней с момента получения) идет расчет неустойки — 1% в день от стоимости товара.
«В случае нарушения добровольного порядка удовлетворения требования потребителя (если пришлось обращаться в суд) также присуждается потребительский штраф — 50% от взысканной суммы. Однако неустойка и штраф часто снижаются судами, поэтому не стоит особо рассчитывать на их полное взыскание. Также можно получить и денежную компенсацию морального вреда, но суммы, как правило, невелики — в пределах 50 тыс. руб.», — заявил Недзвецкий.
Дугин подчеркнул, что размер неустойки не может превышать стоимость автомобиля.
«Раньше в судебной практике были гигантские суммы, превышающие стоимость машины в два-три раза. <...> Сейчас размер неустойки может быть равен стоимости автомобиля», — пояснил эксперт.
Когда продавец имеет право отказать в возврате
Недзвецкий отметил, что дилер имеет право отказать в возврате, если проблема с машиной возникла из-за нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы (например, стихийного бедствия).
«И обязанное лицо — дилер, изготовитель и т.п. — должно это доказать. Порядок, установленный законом «О защите прав потребителей», возлагает на него необходимость за свой счет сначала провести проверку качества своими силами, а если потребитель не согласен с ее результатами — экспертизу с привлечением независимых специалистов», — заявил юрист.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6a16f8e69a79474a77ac93e8
Автовладелец может вернуть машину дилеру, если у нее выявлены дефекты. Причем даже в том случае, если эти дефекты не влияют ни на возможность управления автомобилем, ни на его безопасность на дороге. К такому выводу пришел Верховный суд, рассматривая очень спорное дело одного автомобилиста.
Итак, некто Тараев купил у дилера LADA Vesta SW Cross. На автомобиль был установлен гарантийный срок 36 месяцев с момента передачи первому владельцу или 100 000 км пробега. Но вот беда: проблемы начались буквально сразу. В один прекрасный момент разорвалась обшивка водительского сиденья.
Автосалон честным образом выполнил работы. По гарантии поменял обшивку. Но проблема возникла снова. И снова это была обшивка, которая порвалась на водительском сиденье.
Согласно подсчету дилера, стоимость ремонта составляла около 3 тысяч рублей. По нашим временам и ценам - копейки. Но автовладельцу не понравилось, что проблема проявляется снова и снова, на том же месте. По этой причине он и предложил дилеру поменять эту машину на другую.
Однако дилер решил, что такое требование - излишнее. Поскольку стоимость ремонта невысокая. Кроме того, сама неисправность не влияет на безопасность транспортного средства. Машина заводится? Заводится. Двигается? Двигается. Прорванная обшивка грозит чем-либо водителю? Абсолютно ничем.
Суды нижних инстанций приняли ту же позицию. По инициативе дилера была проведена экспертиза, согласно которой сиденье водителя имеет "растрескивание отделочного материала горизонтальной подушки в левой части детали, время устранения недостатка составляет 0,6 нормо-часа, стоимость восстановительного ремонта - 2844 рубля 87 копеек". Растрескивание подушки сиденья не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и не препятствует использованию по его прямому назначению.
Отказывая в удовлетворении исковых требований о замене товара и возмещении убытков, а также о взыскании неустойки, суд первой инстанции исходил из того, что, хотя и заявленный недостаток в виде нарушения целостности покрытия обшивки водительского сиденья имеет место и проявился вновь после его устранения, он не является существенным и неустранимым, не влечет невозможность и недопустимость использования приобретенного истцом товара.
Однако Верховный суд посчитал иначе*. По его мнению, установление наличия в товаре недостатка, повторно проявившегося в период гарантийного срока после проведения мероприятий по его устранению, - достаточный повод для возврата товара.
Повторное проявление какого-либо недостатка в течение гарантийного срока - достаточный повод возвратить автомобиль продавшей его фирме
Дело в том, что в законе о защите прав потребителей прописано все очень четко. Наличие в технически сложном товаре недостатка, который повторно проявился в период гарантийного срока после его устранения, - самостоятельное основание, чтобы удовлетворить требование о его замене на аналогичный товар.
При этом не имеют значения такие факторы, как соразмерность расходов на устранение недостатка цене авто. Либо незначительность времени на устранение недостатка, а также можно или нельзя использовать товар с этим недостатком.
В общем, если машиной можно управлять, если ее можно завести, то это не основание для того, чтобы отказывать в возврате автомобиля по признакам, предусмотренным Гражданским кодексом и законом о защите прав потребителей.
Верховный суд направил дело на новое рассмотрение.